Por Ana Julieta Cárdenas
Este 15 de septiembre la Embajada de
México celebró su independencia, y a la vez 175 años de relaciones bilaterales
con Guatemala. En parte de su discurso, el embajador Romeo Ruiz Armendo destacó
que a finales de 2023 será inaugurado el Tren Maya.
El mismo tendrá una longitud de 1554 kilómetros,
considerada la más grande obra que se está construyendo en el mundo. Dicho
tren, que abarca todo el sureste de México, une los espacios de la grandiosa
cultura maya. Y esto nos hermana con Guatemala de siglos atrás, asegura el
diplomático.
“La importancia para ambos países es que
la estación más cercana a la que estaremos desde Tenosique, Tabasco, está a 44 kilómetros
de distancia. Esto tendrá vital importancia para las nuevas autoridades, que
verán los frutos fronterizos, dado que habrá una distancia con la frontera de El
Ceibo, a escasos 150 kilómetros con Tikal, El Corazón del Mundo Maya, ubicado en Guatemala”, destacó
el diplomático.
Agregó el embajador Ruiz Armendo, que si
hay la voluntad política de las nuevas autoridades de aprovechar esa conexión,
el Gobierno de México pondrá su granito de arena para lograr hacer realidad ese
paso del Tren Maya, considerada la más grande obra ferroviaria que se ha hecho
en los últimos 200 años, pueda tener un enlace con Guatemala por esa zona.
Lo que comprende
El Tren Maya será un
transporte ferroviario de larga distancia, que conectará a la
península de Yucatán en México. Es propiedad de la empresa pública Olmeca-Maya-Mexica. Prestará tres tipos de
servicios: tren de pasajeros, tren
turístico y tren de carga.
El Tren Maya será un transporte
ferroviario de larga distancia que conectará a la península de Yucatán en
México. Es propiedad de la empresa pública Olmeca-Maya-Mexica. Prestará tres
tipos de servicios: tren de pasajeros, tren turístico y tren de carga.
En Palenque, en el estado de Chiapas,
comienza la ruta y sigue al noreste hacia Cancún en Quintana Roo, a través de
dos rutas que rodean la península. La línea ferroviaria tiene como objetivo
conectar destinos turísticos en el Caribe con sitios menos conocidos tierra
adentro, incluidos sitios mayas históricos de los que deriva su nombre. La ruta
utilizará trenes de la francesa Alstom, el X'Trapolis Tsíimin K’áak, los cuales
son construidos en Ciudad Sahagún, Hidalgo.
La construcción de la ruta comenzó en
junio de 2020 y está programada para completarse el uno de diciembre de 2023.
La
información explica lo previsto en costos y paradas
La entrada para mexicanos será de 60
pesos; además, tendrán descuentos de estudiante
y de maestro con credencial vigente. Mientras que los turistas extranjeros
deberán pagar 80 pesos para ingresar. El Tren Maya pasará por 46 zonas
arqueológicas como Chichén Itzá, Uxmal, Calakmul, Edzná y Palenque.
Pese a las demoras
que tuvo en sus primeros recorridos de prueba, el Gobierno de México estimó un
aproximado de nueve
horas de duración para el viaje completo,
partiendo de Palenque, Chiapas a Cancún, Quintana Roo.
El trazado
contempla 19
estaciones y 14 paraderos, que se
distribuyen en siete tramos en un plan que no siempre fue así. Durante los tres
años de construcción ha habido cambios debido a amparos interpuestos, ahorros
económicos y complejidades geográficas.
